Факты о дороге
Посмотреть дорогу на карте.
1. Кому принадлежит?
На данный момент дорога НЕ ПРИНАДЛЕЖИТ ни одному муниципальному образованию. Представители ряда поселков периодически ведут переговоры с органами прокуратуры и Администрацией МО «Первомайское сельское поселение» с требованием взятия дороги на баланс. На данный момент переговоры не дали результатов. Данная работа будет продолжена.
2. Кто обслуживает?
На данный момент при отсутствии владельца, единственные, кто может организовать обслуживание дороги – это жители поселков, которые ей пользуются. В случае, если дорога встанет на баланс муниципального образования, она будет обслуживаться из средств данного муниципального образования.
3. Кто построил?
До 2004 года «дорога» представляла собой обычную грунтовку в поле. В 2004 году на средства девелоперов («Олимп» и «Особняк ЛСР») и жителей поселков (СНТ «Сестрорецкое», СНТ «Балтийское») была построена существующая дорога.
4. Как строили?
В условиях ограниченного бюджета дорогу строили без изысканий и проекта, по существующему основанию проселочной дороги, без дополнительного дренажа, 1 слой асфальта.
5. Кто пользуется дорогой?
В течение 17 лет территория вокруг дороги активно развивалась, строились новые поселки. Дорога за это время без капитального ремонта пришла в аварийное состояние. Сейчас дорогой пользуются более 500 домовладений. Участок 250 м (участок А-Б) от съезда со «Скандинавии» также эксплуатирует карьер «Сестринский».
6. Ремонтировалась ли дорога?
С 2004 по 2019 год дорога ни разу не ремонтировалась, периодически производился ямочный ремонт. В апреле 2019 года была предпринята попытка инициировать реконструкцию дороги силами тех, кто ею пользуется – жителей КП и СНТ, девелоперов и карьероуправления «Сестринский». Но поскольку не удалось решить вопрос реконструкции дороги совместными усилиями, а вопрос о ремонте дороги стоит остро, две компании приняли решение финансировать реконструкцию 1-ого участка дороги (250 м от трассы «Скандинавия») полностью за свой счет. Это карьер «Сестринский» и девелоперская компания «Олимп Групп». Подробнее...
Что делается?
В августе 2020 года состоялась встреча председателей и представителей поселков по вопросам, связанным с содержанием подъездных дорог и реконструкцией участка общей дороги 1250 метров (участок дороги Б-В на представленной карте - от кругового движения до развилки у посёлка Сестроречье), в составе
  1. СНТ «Репинская усадьба 1»
  2. СНТ «Репинская усадьба 2»
  3. КП «Нью Парадайз» (бывш. «Репинская усадьба 3»)
  4. ДНП «Ахматово»
  5. КП «Репинские усадьбы» (бывш. КП Репинская усадьба – 4)
  6. СНТ «Новый Мир»
  7. СНТ «Парквэй»
  8. СНТ «Сестрорецкое»
  9. ДНП «Сестроречье»
  10. СНТ «Астра»
  11. КП «Репинское»
  12. КП Репинские дачи
  13. ДНП «Зеленая Поляна»
Резюме собрания:
  1. Инициативной группе проработать и уточнить бюджет проектирования и строительства данного участка дороги.

  2. Определить принцип распределения бюджета (по площади посёлков или по количеству домовладений). При распределении зачесть девелоперской компании «Олимп Групп» (КП «Репинские усадьбы») суммы в размере 2 млн рублей из затраченных компанией 4,6 млн на строительство участка дороги 250 м (участок А-Б).

  3. Провести очередную организационную встречу председателей в конце 2020 года для выработки окончательных условий, определения размера целевого взноса, графика финансирования, сроков реализации, чтобы вынести данный вопрос на обсуждение на официальных собраниях собственников поселков.

В феврале 2021 года состоялась встреча председателей и представителей поселков по вопросу реконструкции участка 1250 м (участок дороги Б-В на представленной карте - от кругового движения до развилки у посёлка Сестроречье) в составе:
  1. СНТ «Зеленая Поляна»
  2. СНТ «Репинская усадьба 1»
  3. СНТ «Аврора»
  4. ДНП «Ахматово»
  5. КП Репинские усадьбы (бывш. КП Репинская усадьба – 4)
  6. СНТ «Новый Мир»
  7. СНТ «Парквэй»
  8. СНТ «Сестрорецкое»
  9. ДНП «Сестроречье»
  10. СНТ «Репинские озера»
Резюме собрания:
  1. Что делаем? По оценке дорожных строителей, целесообразнее произвести замену полотна, чем производить частичные ремонтные работы несколько раз в году. Расширить данную дорогу без существенных инвестиций не предоставляется возможным из-за необходимости серьезного укрепления грунта. Поэтому ремонтные работы планируют производить в пределах существующего коридора дороги.

  2. Стоимость работ? Получено коммерческое предложение на ремонт дорожного покрытия участка дороги протяженностью 1250 метров. Стоимость замены полотна составляет 12, 5 млн. (Двенадцать миллионов пятьсот тысяч) рублей. Гарантийные обязательства после реконструкции – 2 года. Возможно изменение стоимости предложение в зависимости от цен на битум и инфляции. Данное предложение действительно на февраль 2021 года.

  3. Как выбираем подрядчика? При принятии всеми поселками решения о необходимости ремонта дороги и финансирования данного проекта, будет проведен тендер, по которому будет выбрано самое выгодное предложение и публично выбран подрядчик.

  4. Как распределяем затраты? Затраты будут делиться между поселками исходя из количества участков. Будет сформировано общее количество участков всех поселков. Цена реконструкции будет поделена на количество участков. Таким образом, будет сформирован взнос каждого отдельного поселка.

* Примерный расчет целевого взноса на реконструкцию дорожного полотна на один земельный участок:

12 500 000 + 2 000 000 рублей = 14 500 000 рублей/555 участков = 26 126 рублей*
(*взнос может измениться от количества участков и окончательной цены строительных работ по результатам тендера)

  1. Как оплачиваем? Во избежание лишнего налогообложения предполагается заключение индивидуального договора каждым поселком с подрядчиком (каждый поселок заключает договор на оплату своей). Также возможен вариант, при котором один из поселков берет на себя ответственность сбора средств со всех поселков и заключает один договор с подрядчиком. В данном варианте есть риски 6% налогообложения.

  2. Сроки проведения работ? Ориентировочно май-июнь 2021 года.

Часто задаваемые вопросы
1. Что будем делать, если часть поселков откажется от участия.

Целью является привлечение как можно большего количества поселков в проект. Величина финансовой нагрузки распределяется на фактическое количество участников, и при их малом числе ведет к увеличению финансовой нагрузки на оставшихся. При возникновении подобной ситуации и иных отклонений, мы будем принимать коллегиальные решения о дальнейших действиях, учитывая, насколько это финансово критично для остальных участников.
2. Кто конкретно будет участвовать в ремонте
(перечень посёлков, индивидуальных
домовладений, коммерческие здания (школа, ресторан)?


На данный момент список потенциальных участников включает 555 участков и будет уточняться.
№
Коттеджный поселок
Кол-во участков
1
"Астра", СНТ
15
2
"Ахматово", ДНП
42
3
"Балтийское", ДНП
3
4
"Новый Мир", СНТ
93
5
"Парквэй", СНТ
5
6
Зеленая Поляна, ДНП (50%)
19
7
"Репинские озера", КП
22
8
Репинские дачи, КП
18
9
"Репинская Усадьба-1", СНТ
30
10
"Репинская Усадьба-2", СНТ
22
11
"Нью Парадайз", КП (бывш. РУ-3)
47
12
Репинские усадьбы, КП (бывш. РУ-4)
108
13
"Репинское", КП
33
14
"Сестрорецкое", СНТ
27
15
"Сестроречье", ДНП
16
16
ИЖС Петров
1
17
Школа
1
18
Беглов А. И.
1
ИТОГО
555
3. Есть ли ответственный за этот проект?
На данный момент ответственного за проект реконструкции и ремонт дорожного полотна нет. Есть инициативная группа, в которую входят председатели почти всех поселков.
4. Почему при распределении затрат между поселками должны зачитываться 2 млн, потраченные компанией «Олимп Групп»?
К зачету идет сумма, потраченная на реконструкцию участка ДОРОГИ 250 м (без учета строительства кругового движения), в которую входило увеличение на 8 м дренажной трубы у трассы «Скандинавия», углубление и отсыпка основания, увеличение ширины проезжей части до 6 м, 2 слоя асфальта.
5. Когда и чьими силами будут ремонтироваться другие отрезки дороги?
Вопрос ремонта других отрезков дороги - В-Г (780 м) и В-Д (640 м) - будет подниматься, решаться и финансироваться другим составом участников – жителями КП и СНТ, которые используют эти части дороги в качестве подъездных к своим участкам.
6. Почему карьер «Сестринский» не участвует в финансировании ремонта?
Карьероуправление уже оплатило 55% стоимости ремонтных работ, произведенных на участке дороги 250 м – 2 200 000 руб. Дорога была реконструирована (дополнительный дренаж, углубление и отсыпка основания, 2 слоя асфальта), что предполагает бОльшую нагрузку на дорожное полотно. До ноября 2022 года ремонт данного участка будет осуществляться по гарантии от Подрядчика и обслуживаться карьером.

Карьер осуществляет свою деятельность в соответствии с выданной лицензией на пользование недрами и соблюдает ряд условий по промышленной безопасности и охране окружающей среды. Прошел соответствующие проверки контролирующих органов. Карьер исполняет обязательства по содержанию подъездных путей, примыкающих непосредственно к карьеру. В нашем случае они проходят по землям сторонних собственников и не являются частью участка дороги.